De hurdens fan wolfraamkarbid is heul heech, it is ien fan 'e materialen mei de heechste hurdens ûnder metalen, en har Mohs-hurdens kin 9-9,5 berikke.Dit makket wolfraamcarbid in ideaal materiaal foar it meitsjen fan ark en messen mei hege hurdens.
Wolframkarbid is normaal in materiaal mingd mei metalen eleminten lykas wolfraam koalstof en bindmiddelen lykas kobalt en nikkel, en har hurdens is oer it algemien om 8-9.Under harren, wolfraam carbid is ien fan de komponinten mei de heechste hurdens yn cemented carbide, en syn Mohs hurdens kin berikke 9-9,5, dus it wurdt in soad brûkt yn it meitsjen fan hege hurdens ark en messen.De cemented carbid mei mear kobalt yn 'e gearstalling hat bettere corrosie ferset en wear ferset.
De hurdens fan hurde alloy is HRA89-92.5, dat is heul heech, dus it is lestich om komplisearre foarmige gebrûksfoarwerpen te meitsjen.De wrâld syn earste soarte fan hurde alloy is út 1923, doe't de Dútske wittenskipper Schloetter ynienen idee, wolfraam carbid poeder tafoege 10% ~ 20% kobalt, makke wolfraam carbid en kobalt nije alloy.
Carbide hat in hurdens fan 86 oant 93HRA
Hurde alloy is makke fan in ferskaat oan fjoerwurk metaal carbid as grûnstoffen, syn goede hurdens, wear ferset en corrosie ferset, bekend as yndustriële tosken.Mar syn brittleness is grut, kin net wêze Machtigingsformulier, dreech te meitsjen de foarm fan komplekse items.
De earste hurde alloy út 1923, Dútske wittenskipper Schloetter.De útfining fan wolfraam carbid en kobalt nije alloy, hurdens is tige heech, is de wrâld syn earste soarte fan hurde alloy, 1929, de Amerikaanske wittenskipper Schwarzkopf te ferbetterjen, hurde alloy stadichoan ûntwikkele.
Hurde legearing hurdens is folle heger as gewoan metaal, dus it gebrûk wurdt benammen brûkt om gewoan metaal te snijen.Mei de rappe útwreiding fan 'e Sineeske auto-yndustry nimt de fraach nei snijynstruminten ta, en wreidet de merk foar cemented carbide ek út
Post tiid: maaie-09-2023
